泰興減速機(jī)2018年9月5日訊  為查明故障原因和大致的故障范圍，在檢修電機(jī)機(jī)械故障前，應(yīng)對(duì)電機(jī)外部進(jìn)行以下檢查：

• 檢查機(jī)座、端蓋有無(wú)裂紋，轉(zhuǎn)軸有無(wú)裂痕或彎曲變形。

• 檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、平穩(wěn)、軸向是否游動(dòng)，有無(wú)不正常的聲響。

  
  

• 檢查軸承是否松動(dòng)或卡住。

  
  

• 檢查風(fēng)道有無(wú)堵塞，風(fēng)葉及散熱片等是否完好。

  
  

• 對(duì)于容量較大的電機(jī)，端蓋上一般都有測(cè)氣隙孔，可通過(guò)測(cè)氣隙孔檢測(cè)氣隙不均勻度的平均值是否在15%以內(nèi)。

  
  

• 通電運(yùn)轉(zhuǎn)，采用手摸、耳聽(tīng)、鼻聞及眼觀等方法檢查電機(jī)是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即切斷電源，以防故障擴(kuò)大。

經(jīng)檢查大體確定故障性質(zhì)并明確檢修范圍后，方能拆卸電機(jī)進(jìn)一步詳細(xì)檢查和修理。

對(duì)于電機(jī)內(nèi)的機(jī)械部分，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：

• 檢查定、轉(zhuǎn)子鐵芯表面有無(wú)擦傷痕跡。

當(dāng)轉(zhuǎn)子表面只有一處擦痕，而定子表面卻全部擦傷時(shí)，是轉(zhuǎn)軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡造成的；當(dāng)定子表面只有一處擦痕，而轉(zhuǎn)子表面一周均有擦傷時(shí)，則是定、轉(zhuǎn)子不同心而造成的，如機(jī)座和端蓋止口變形或軸承磨損嚴(yán)重致使轉(zhuǎn)子下沉等；如果定、轉(zhuǎn)子表面均有較大面積擦痕，則是上述兩種原因共同造成的。

• 檢查定、轉(zhuǎn)子鐵芯有無(wú)對(duì)齊。

若未對(duì)齊，相當(dāng)于鐵芯縮短，則磁通密度增大而導(dǎo)致鐵芯過(guò)熱，其原因是轉(zhuǎn)子鐵芯軸向竄位或更換了新轉(zhuǎn)子不適宜造成。除此，尚應(yīng)檢查定、轉(zhuǎn)子鐵芯有無(wú)沿圓周方向移動(dòng)現(xiàn)象。如果有移動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明緊固定子的螺釘松動(dòng)或損壞丟失，或者是轉(zhuǎn)子鐵芯與軸配合不緊。

• 檢查轉(zhuǎn)子端環(huán)有無(wú)裂紋或斷裂，風(fēng)葉是否損壞或變形以及轉(zhuǎn)軸有無(wú)彎曲。

• 檢查軸承內(nèi)外套與軸頸及軸承室的配合符合要求否，有無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象；檢查軸承磨損程度，軸承是否完好以及潤(rùn)滑油（脂）是否過(guò)少或干涸。

在檢修電機(jī)時(shí)常需將電機(jī)拆開(kāi)，若拆卸不當(dāng)會(huì)損壞電機(jī)。因此，電機(jī)維修人員必須掌握正確拆卸及裝配電機(jī)的技術(shù)。

拆卸電機(jī)時(shí)應(yīng)按下述步驟進(jìn)行：

1. 拆除外部所有接線，并標(biāo)記好各線端，尤其是具有極性的線端（直流電機(jī)）。

   
   

2. 拆卸皮帶輪或聯(lián)軸器，記錄聯(lián)軸器與軸臺(tái)距離。

   
   

3. 拆除換向器側(cè)端蓋及軸承蓋螺釘，打開(kāi)端蓋。

   
   

4. 打開(kāi)換向器側(cè)端蓋的通風(fēng)窗，從刷握中取出電刷，拆下接到刷桿上的連線并做好標(biāo)記。

   
   

5. 在拆卸換向器側(cè)端蓋之前，在端蓋與機(jī)座的接合處做好標(biāo)記，然后墊上木板，用鐵錘均勻地敲打端蓋邊緣，使端蓋止口慢慢地脫離機(jī)座及軸承外套圈。再標(biāo)記好刷架位置，取出刷架。

   
   

6. 用厚紙或布將換向器包好，以保持換向器清潔干凈并避免碰傷。

   
   

7. 拆除軸伸側(cè)的端蓋螺釘，將電樞連同端蓋從定子鐵芯內(nèi)抽出，操作時(shí)應(yīng)注意不要碰傷電樞繞組。

   
   

8. 欲更換軸承，可拆除軸伸側(cè)的軸承螺釘，取下軸承外蓋、端蓋及軸承。

   
   

9. 拆下的所有零部件，應(yīng)按拆卸順序放置并保存好，以免遺失，且有利于裝配時(shí)得心應(yīng)手。

在裝配電機(jī)時(shí)，其操作步驟與拆卸時(shí)相反，只需按標(biāo)記將各零部件及接線復(fù)位即可。

皮帶輪或聯(lián)軸器的拆卸方法及步驟如下：

1、先將皮帶輪或聯(lián)軸器上的固定螺釘擰松或敲下銷子，并在皮帶輪或聯(lián)軸器的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸的接觸縫內(nèi)加入煤油，予以滲透潤(rùn)滑。之后用專用抓手拉軸器（又稱拉模）慢慢地把皮帶輪或聯(lián)軸器拉出來(lái)，如圖1-1中（a）所示。使用拉軸器時(shí)要頂正，螺桿中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸的中心線，并注意皮帶輪或聯(lián)軸器的受力情況，不要將輪絕緣拉破或損壞拉軸器。

圖1-1  用拉軸器拆卸皮帶輪或聯(lián)軸器

2、若皮帶輪或聯(lián)軸器裝得很緊或銹住，不易拆下，可用濕布包住轉(zhuǎn)軸，用噴燈將皮帶輪或聯(lián)軸器迅速均勻加熱，使其受熱膨脹，趁勢(shì)將其拉出拆下。

3、亦可用端部成楔形的方鐵斜方向頂住皮帶輪或聯(lián)軸器的內(nèi)圈，如圖1-1中（b）所示，用小鐵錘敲打方鐵的另一端，將皮帶輪或聯(lián)軸器拆下。

如不需要清洗電機(jī)的軸承或軸套時(shí)，就不必拆卸聯(lián)軸器。

安裝皮帶輪或聯(lián)軸器，有冷裝及熱套裝兩種方法：

1、冷裝時(shí)，應(yīng)先對(duì)準(zhǔn)鍵槽或止緊螺釘孔。對(duì)于中小型電機(jī)，在皮帶輪或聯(lián)軸器的端面上墊上木塊，用手錘慢慢敲入。若敲入有困難，可在軸的另一端墊上木塊并頂在墻上，再敲入皮帶輪或聯(lián)軸器。對(duì)于大型電機(jī)，可用千斤頂把皮帶輪或聯(lián)軸器壓入轉(zhuǎn)軸中。但要用固定的支承架頂住電機(jī)的另一端及千斤頂?shù)牡撞俊?

2、熱套裝是指對(duì)過(guò)盈配合的皮帶輪或聯(lián)軸器進(jìn)行加熱，使其膨脹到一定程度，趁勢(shì)將其迅速套到轉(zhuǎn)軸上。因?yàn)槠л喕蚵?lián)軸器的孔與軸多是采用過(guò)盈配合傳遞扭矩的。

熱套裝的加熱方法有烘爐加熱和熱油煮兩種：

1、采用烘爐加熱時(shí)，將皮帶輪或聯(lián)軸器置于烘爐中，為使其受熱均勻，升溫速度以60℃/h為宜，升溫不能過(guò)快，加熱時(shí)間依膨脹量而定?？捎弥苽涞乃枧蛎浀膬?nèi)徑尺寸樣針檢測(cè)，待樣針能伸入內(nèi)孔時(shí)，即可進(jìn)行熱套。

2、采用熱油煮時(shí)，是在裝有變壓器油的油箱中裝一支撐架，將皮帶輪或聯(lián)軸器置于支架上，之后將油加熱，使皮帶輪或聯(lián)軸器受熱膨脹，趁勢(shì)進(jìn)行熱套。為防止受熱不均勻，皮帶輪或聯(lián)軸器不能與油箱底板直接接觸。

電機(jī)刷架、風(fēng)罩及風(fēng)葉的拆卸方法如下：

1、對(duì)于封閉式電機(jī)，拆卸皮帶輪或聯(lián)軸器后，擰下外風(fēng)罩的螺釘，取下風(fēng)罩。之后擰下轉(zhuǎn)子軸尾端風(fēng)扇上的定位螺釘或取出銷子，用木錘輕輕地均勻敲擊風(fēng)扇四周，風(fēng)扇即可松脫取下。

2、對(duì)于繞線式電機(jī)，先松開(kāi)刷架彈簧，抬起刷握卸下電刷，再取下電刷架。為確保裝配時(shí)準(zhǔn)確復(fù)位，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記。

3、對(duì)于小型電機(jī)，風(fēng)扇可不必拆下，而是隨轉(zhuǎn)子一起抽出。當(dāng)端蓋內(nèi)的軸承需注潤(rùn)滑脂或更換時(shí)，則應(yīng)將風(fēng)扇拆下。

4、風(fēng)葉的拆卸方法應(yīng)隨安裝方法不同而異。

風(fēng)葉有的用夾緊螺釘固定，有的用支頭螺釘固定，有的則是采用銷子。新式塑料風(fēng)葉上專門有兩個(gè)方孔，是供使用拉軸器兩只拉鉤插入孔內(nèi)拆卸用的。大型電機(jī)的風(fēng)葉上近軸處專門鉆有兩個(gè)螺紋孔，是供交替地?cái)Q入與孔相稱的兩只螺釘，將風(fēng)葉頂出來(lái)用的。大型電機(jī)的風(fēng)葉裝得較緊，不易拆下。因此，在拆卸風(fēng)葉時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察風(fēng)葉的固定方法，之后采取相應(yīng)的拆卸措施。

電機(jī)的端蓋拆卸方法如下：

1、為避免裝配時(shí)弄錯(cuò)，拆卸端蓋前應(yīng)在機(jī)殼與端蓋接縫處做好標(biāo)記。

2、拆卸滑動(dòng)軸承端蓋前，應(yīng)先放出潤(rùn)滑脂（油），并將油環(huán)提起、綁好。

3、對(duì)于滑環(huán)或換向器電機(jī)，應(yīng)取出或提起、綁牢電刷，并做好刷架位置標(biāo)記，注意拆卸時(shí)不能碰傷電刷及提升裝置。

4、對(duì)于負(fù)載端裝有滾柱軸承的電機(jī)，應(yīng)先拆卸非負(fù)載端。

5、一般小型電機(jī)只需拆風(fēng)扇側(cè)的端蓋，先拆下端蓋上的螺釘，之后將轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承蓋及風(fēng)扇一起抽出。

6、對(duì)于大中型電機(jī)，由于轉(zhuǎn)子較重，需拆卸兩側(cè)端蓋。拆卸兩面式端蓋時(shí)，先松開(kāi)上蓋螺釘，再擰松下蓋螺釘，然后揭開(kāi)上蓋，撬開(kāi)后卸下上瓦，取出油環(huán)，拿下下瓦，卸下下蓋。為便于裝配，拆卸時(shí)應(yīng)標(biāo)記好負(fù)載端及非負(fù)載端。

7、拆卸滾動(dòng)軸承端蓋時(shí)，應(yīng)先拆小蓋，之后拆除大蓋螺釘，卸下大蓋。

8、為防止定子、轉(zhuǎn)子相碰損傷，拆下端蓋后應(yīng)在氣隙中墊上絕緣紙板。

9、拆下的小零件應(yīng)存放在專用的零件箱內(nèi)，并將每組零件按原樣裝配在一起，以便于總裝配。

電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出方法取決于轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、重量及修理現(xiàn)場(chǎng)所用的起重設(shè)備。

抽出電機(jī)轉(zhuǎn)子的常用方法有4種：

1、小型電機(jī)的轉(zhuǎn)子可用手直接從定子內(nèi)取出，如圖1-2所示。但應(yīng)注意不能擦傷鐵芯及繞組。

圖1-2  用手抽出小型電機(jī)轉(zhuǎn)子

2、當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子風(fēng)扇大于定子內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)從風(fēng)扇一側(cè)抽出轉(zhuǎn)子；對(duì)于有滑環(huán)或換向器的電機(jī)，則應(yīng)從滑環(huán)或換向器一側(cè)抽出轉(zhuǎn)子。此時(shí)風(fēng)扇、滑環(huán)或換向器不必拆下。

3、若電機(jī)轉(zhuǎn)子較重，而軸伸又較長(zhǎng)時(shí)，可使用吊車將轉(zhuǎn)子抽出。操作時(shí)，用吊車的鋼絲繩吊住轉(zhuǎn)軸，如圖1-3中（a）所示，將轉(zhuǎn)子的重心慢慢移至定子外面，然后將其移出端放在墊有絕緣紙板的支架上，如圖1-3中（b）所示。這時(shí)再將吊車鋼絲繩改系在轉(zhuǎn)子重心處，即可將轉(zhuǎn)子吊出。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸較短時(shí)，不能使轉(zhuǎn)子重心移出定子外面，可在轉(zhuǎn)軸上加套一根長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)匿摴埽佥S）。

抽轉(zhuǎn)子時(shí)要格外小心，防止將定子繞組擦傷，必要時(shí)可在線圈端部墊上絕緣紙板用以保護(hù)，如圖1-3中（c）所示。

圖1-3  用吊車抽出轉(zhuǎn)子

4、對(duì)無(wú)法套裝假軸的轉(zhuǎn)子，可采用兩次抽轉(zhuǎn)子方法將其抽出。即，先用雙鉤抽轉(zhuǎn)子，抽出一定長(zhǎng)度后，將抽出的轉(zhuǎn)子部分放在高度可調(diào)的支架上，定子內(nèi)的那一部分暫時(shí)支持在定子鐵芯上，如圖1-4所示。之后，再將轉(zhuǎn)子吊起抽出。

電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出后，應(yīng)及時(shí)檢查線圈、鐵芯、槽楔、端部綁扎處有無(wú)碰傷。若有碰傷部位應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

圖1-4  二次抽出轉(zhuǎn)子方法

電機(jī)經(jīng)拆卸被解體后，應(yīng)對(duì)定、轉(zhuǎn)子做以下的檢查和清理：

1. 用壓縮空氣或皮老虎，將定、轉(zhuǎn)子上的塵埃清潔干凈。

   
   

2. 線圈上的油塔、污物，用潔凈的抹布蘸酒精或四氯化碳等溶液擦拭干凈。

   
   

3. 清理鐵芯、線圈及換向器等，不能使用金屬工具，以防損壞絕緣，應(yīng)選用干凈的毛刷或柔軟的抹布。

   
   

4. 檢查鐵芯疊片是否緊密，有無(wú)毛刺及折角等缺陷；夾緊螺栓是否對(duì)稱壓緊，鏈、銷等有無(wú)松動(dòng)；通風(fēng)溝內(nèi)是否有雜物堵塞及通風(fēng)片焊接牢固否。

   
   

5. 檢查線圈絕緣有無(wú)氣泡、剝落及損傷；線圈的綁線、槽楔和墊塊等是否齊全、緊固，有無(wú)松脫、竄動(dòng)或槽楔突出鐵芯等現(xiàn)象。

   
   

6. 檢查磁極與線圈固定是否牢靠，絕緣螺栓的絕緣是否良好，極掌上的補(bǔ)償線圈是否楔緊以及連線有無(wú)彎折和短路等現(xiàn)象。

   
   

7. 檢查轉(zhuǎn)子上的平衡塊是否牢固，有無(wú)移位、脫落等現(xiàn)象。

   
   

8. 檢查電樞繞組綁線是否牢固，并頭套、升高片及引線等有無(wú)損壞或焊接不良，縫間有無(wú)導(dǎo)電的異物。

   
   

9. 檢查籠型轉(zhuǎn)子銅條（鋁條）有無(wú)斷裂，與端環(huán)的焊接是否牢固，有無(wú)裂紋或松脫等現(xiàn)象以及各引線有無(wú)損傷或折斷。

在上述檢查中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)采取相應(yīng)措施予以修復(fù)，損壞的進(jìn)行及時(shí)更換。

電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與軸承的內(nèi)圈是緊密配合的，通常是采用壓入的方法，使軸承的內(nèi)圈與軸頸緊壓在一起，這樣電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承內(nèi)圈方能跟著轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)。因此，拆卸電機(jī)軸承是件較麻煩的事。

常用的軸承拆卸方法如下：

1、用專用拉具拆卸軸承

采用專用拉具拆卸時(shí)，將拉具的腳放在軸承的內(nèi)套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉壞軸承，如圖1-5所示。拉具絲杠的頂點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸中心，拉具要與轉(zhuǎn)軸保持平行，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)用力需均勻，且旋轉(zhuǎn)緩慢，以防過(guò)急拉壞軸承。為使拆卸容易，亦可在軸承內(nèi)套圈與轉(zhuǎn)軸間滲入些煤油再拉。

圖1-5  用專用拉具拆卸軸承

2、用金屬棒拆卸軸承

當(dāng)沒(méi)有專用拉具或不適于采用拉具拆卸時(shí)，可將金屬棒頂在軸承的內(nèi)套圈上，用手錘敲打金屬棒，將軸承慢慢地從轉(zhuǎn)軸上敲出，如圖1-6所示。敲打時(shí)為防止軸承損壞，用力不能過(guò)于猛急，應(yīng)輪流敲打軸承兩對(duì)應(yīng)側(cè)，不能只敲打一側(cè)，以使軸承內(nèi)套圈受力均勻。

圖1-6  用金屬棒拆卸軸承

3、置于圓筒上拆卸軸承

將軸承放置在圓筒上，在軸承內(nèi)套圈的下面墊兩塊鐵板，再將鐵板擱置在一只內(nèi)徑略大于轉(zhuǎn)軸外徑的圓筒上，如圖1-7所示。為防止轉(zhuǎn)軸彎曲及端部變形，不能用手錘直接敲打轉(zhuǎn)軸端面，應(yīng)在轉(zhuǎn)軸端面上墊一塊硬木板或銅塊，再用手錘敲打木板或銅塊。敲打時(shí)的著力點(diǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸的中心，用力亦不能過(guò)于猛急。為防軸承脫落下時(shí)損壞轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)軸，圓筒的底部應(yīng)放置一些柔軟的東西。此外，當(dāng)軸承逐漸松動(dòng)時(shí)，敲打力度亦應(yīng)隨之減小。

圖1-7  置于圓筒上拆卸軸承

4、加熱法拆卸軸承

采用加熱法拆卸軸承，是利用熱脹冷縮的原理，使軸承內(nèi)套圈脹大后，將其拆下。它適于裝配公差過(guò)緊或軸承氧化等使用上述方法難以拆卸的情況。加熱前，為使軸承與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生明顯溫差及防止熱量散發(fā)，用浸過(guò)冷水的布把轉(zhuǎn)軸包裹起來(lái)，之后把加熱到100℃左右的機(jī)油澆淋在軸承的內(nèi)套圈上，趁勢(shì)將軸承拆下。

5、端蓋孔內(nèi)的軸承拆卸方法

當(dāng)軸承的外套圈與電機(jī)端蓋孔裝配較緊時(shí)，拆下端蓋后軸承的外套圈便留在電機(jī)端蓋孔里。此時(shí)，可將端蓋止口面朝上，平穩(wěn)地放在兩塊鐵板上，并注意不能卡住軸承，如圖1-8所示。爾后將一段直徑略小于軸承外徑的金屬棒頂在軸承外套圈上，用手錘慢慢地敲打金屬棒即可將軸承外套圈推出。

圖1-8  拆卸端蓋孔內(nèi)的軸承

電機(jī)的定子是通過(guò)軸承來(lái)支撐轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此在電機(jī)中軸承是承受機(jī)械磨損嚴(yán)重而負(fù)載最重的部件，最容易發(fā)生故障，在電機(jī)的機(jī)械故障中所占的比例最大。在軸承圈上一般印有號(hào)碼、符號(hào)，表示該軸承的類型、尺寸、系列及精密度等級(jí)等，當(dāng)軸承損壞時(shí)，應(yīng)更換號(hào)碼及符號(hào)均相同的新軸承。

滾動(dòng)軸承的代號(hào)由7位數(shù)字組成，各數(shù)字表示的含義如下：

寬度系列：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

• “1”——正常系列

• “2”——寬系列

• “3”、“4”、“5”、“6”——特寬系列

• “7”——窄系列

• “8”、“9”——特殊系列

軸承結(jié)構(gòu)：用一位或兩位數(shù)字表示軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

• 如“5”表示軸承的外徑有止動(dòng)槽

• “15”則表示軸承帶有防塵蓋

軸承類型：用代號(hào)表示。

• “0”——向心球軸承

• “1”——向心球面球軸承

• “2”——向心短圓柱滾子軸承

• “3”——向心球面滾子軸承

• “4”——長(zhǎng)圓柱滾子軸承或滾針軸承

• “5”——螺旋滾子軸承

• “6”——向心推力球軸承

• “7”——圓錐滾子軸承

• “8”——推力球軸承或推力向心球軸承

• “9”——推力滾子軸承或推力向心滾子軸承

直徑系列：用代號(hào)表示。

• “1”——特徑系列

• “2”——輕系列

• “3”——中系列

• “4”——重系列

• “5”——輕寬系列

• “6”——中寬系列

• “7”、“8”——不定系列

• “9”——內(nèi)徑非標(biāo)準(zhǔn)

軸徑：指電機(jī)等機(jī)械軸承的內(nèi)徑。

• 內(nèi)徑為20～295mm的軸承，是以軸徑被5除所得的商來(lái)表示的

• 內(nèi)徑10～20mm的軸承內(nèi)徑代號(hào)列于表1.1

表1.1  10～20mm的軸承內(nèi)徑代號(hào)

常用的滾動(dòng)軸承規(guī)格列于表1.2

表1.2  常用滾動(dòng)軸承規(guī)格

續(xù)表

在正常情況下滾動(dòng)軸承是比較耐磨損的，但裝配不當(dāng)、護(hù)封不妥、潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑脂不純以及有異物進(jìn)入軸承內(nèi)等，均會(huì)造成滾動(dòng)軸承過(guò)早磨損。另外，軸頸與軸承內(nèi)套圈、端蓋孔與軸承外套圈之間發(fā)生游轉(zhuǎn)時(shí)，亦將使軸承磨損。軸承的磨損程度是依據(jù)間隙來(lái)確定的，若間隙超過(guò)表1.3中所規(guī)定的最大磨損允許值，則應(yīng)更換新軸承。

表1.3  電機(jī)軸承最大磨損允許值

異步電動(dòng)機(jī)常用的滾動(dòng)軸承型號(hào)列于表1.4和表1.5

表1.4  J、JO、JQ及JQO系列異步電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承型號(hào)

續(xù)表

表1.5  J2、JO2系列異步電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承型號(hào)

當(dāng)軸承與端蓋孔間松動(dòng)較大，可用鑿子在端蓋軸承室的圓周上鑿一排印子卡緊軸承外套圈應(yīng)急使用。

若加工面上有銹跡，可用00號(hào)砂布擦凈后放在汽油中清洗。

軸承損壞時(shí)，可將幾個(gè)同型號(hào)軸承拆開(kāi)，選完好的拼湊組裝成一只軸承使用。只缺少滾珠或滾珠損壞的軸承，可只更換滾珠，不必更換軸承。

此外，高速電機(jī)的滾動(dòng)軸承磨損不嚴(yán)重時(shí)，可用在低速電機(jī)上。

滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.6

表1.6  滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法

續(xù)表

電機(jī)的轉(zhuǎn)子沖片直徑在6000mm以下時(shí)，多是采用鑄鋁轉(zhuǎn)子，而中型電機(jī)則采用銅條轉(zhuǎn)子。鼠籠轉(zhuǎn)子斷條及斷環(huán)，總稱為斷籠或斷條。斷條是指鼠籠中有一根或數(shù)根斷裂或有嚴(yán)重氣泡，而斷環(huán)則是指端環(huán)中有一處或幾處開(kāi)裂。

通常，鼠籠轉(zhuǎn)子比較堅(jiān)固結(jié)實(shí)，不易損壞。但當(dāng)鑄鋁或鑄銅鼠籠轉(zhuǎn)子制造工藝粗糙、質(zhì)量不良或設(shè)計(jì)不合理，頻繁啟動(dòng)及操作不當(dāng)時(shí)，急促、猛烈的正反轉(zhuǎn)將造成劇烈的沖擊，導(dǎo)致鼠籠發(fā)生斷條故障。

鼠籠式電機(jī)若轉(zhuǎn)子只斷條一或兩根，對(duì)電機(jī)運(yùn)行暫無(wú)明顯影響，而斷條嚴(yán)重則影響電機(jī)正常運(yùn)行。

電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子斷條嚴(yán)重時(shí)，將出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

• 電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩明顯降低。如果停車后再次啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子左右擺動(dòng)，電機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電流表指針做周期性擺動(dòng)。

• 滿載時(shí)轉(zhuǎn)速明顯降低，轉(zhuǎn)子過(guò)熱，機(jī)身劇烈震動(dòng)，溫度增高，并有較大雜音。

• 電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)從通風(fēng)道內(nèi)濺出火星等。

鼠籠轉(zhuǎn)子發(fā)生斷條故障時(shí)，通常采用以下方法進(jìn)行檢查：

1、外觀檢查

實(shí)際檢修經(jīng)驗(yàn)表明，鑄鋁鼠籠轉(zhuǎn)子的斷裂點(diǎn)多發(fā)生在槽軸向長(zhǎng)度的中心附近，而銅條轉(zhuǎn)子的斷裂點(diǎn)則多發(fā)生在籠條與端環(huán)焊接處，若系雙籠轉(zhuǎn)子其故障點(diǎn)多是出在上籠部位。此時(shí)，取出鼠籠轉(zhuǎn)子，檢查鐵芯表面，籠條與端環(huán)交接處若有變色或過(guò)熱及裂紋，即表明該處斷條。

2、更換轉(zhuǎn)子檢查

更換轉(zhuǎn)子檢查雖簡(jiǎn)單易行，但需更換上同型號(hào)良好轉(zhuǎn)子進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。如果更換轉(zhuǎn)子后，電機(jī)運(yùn)行一切恢復(fù)正常，則說(shuō)明原鼠籠轉(zhuǎn)子存在斷條故障。

3、通電檢查

在定子繞組中通入約為額定電壓10%的低壓電流，在一相中串入電流表，用手慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，此時(shí)電流表的讀數(shù)若不穩(wěn)定，而是大小循環(huán)變動(dòng)，即表明轉(zhuǎn)子有斷條故障。

4、鐵粉檢查

檢查時(shí)將開(kāi)關(guān)S合上，調(diào)節(jié)調(diào)壓變壓器，使電壓從零逐漸升高，待升流器的電流逐漸增大時(shí)，轉(zhuǎn)子表面即產(chǎn)生磁場(chǎng)，隨后把鐵粉撒在轉(zhuǎn)子上。若鐵粉一行行地沿著籠條方向整齊排列，表明轉(zhuǎn)子完好無(wú)損。如果鐵粉排列雜亂無(wú)章，或鐵粉撒不上去，說(shuō)明轉(zhuǎn)子存在斷條故障。

用鐵粉檢查轉(zhuǎn)子時(shí)的接線圖如圖1-9所示。

圖1-9  用鐵粉檢查轉(zhuǎn)子接線圖

5、互感探測(cè)器檢查

它是采用互感器原理，由大小兩個(gè)開(kāi)口鐵芯組成，如圖1-10所示。

圖1-10  用互感探測(cè)器檢查斷條

線圈1接上電源，鐵芯1與鐵芯2形成閉合磁路，則部分磁通交鏈至鐵芯2。當(dāng)被測(cè)槽內(nèi)的籠條完好無(wú)損時(shí)，籠條即有電流流過(guò)，形成一只相當(dāng)于鐵芯2的短路線圈，將阻止磁通通過(guò)鐵芯2，這樣探測(cè)器線圈2的感應(yīng)電勢(shì)很小。當(dāng)移動(dòng)鐵芯2至斷條槽口時(shí)，相當(dāng)于短路線圈開(kāi)路，則通過(guò)鐵芯2的磁通增加，此時(shí)毫伏表的讀數(shù)增大，表明籠條斷裂。

6、整機(jī)檢查

在定子三相繞組中通入50～60V的低壓電，以轉(zhuǎn)子不能自轉(zhuǎn)為準(zhǔn)，之后用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。若三相電流不平衡，其電流又隨轉(zhuǎn)動(dòng)角度而變化，即表明轉(zhuǎn)子有斷條故障。

銅條轉(zhuǎn)子發(fā)生故障，應(yīng)依據(jù)不同的損壞情況進(jìn)行相應(yīng)的修理：

1、銅條與端環(huán)處局部開(kāi)焊的修理

用銼刀清除故障部位的舊焊瘤及氧化層，將焊縫周圍用尖鑿鑿出坡口，用30%硫酸溶液清洗。之后使用多把焊炬同時(shí)對(duì)端環(huán)加熱。當(dāng)溫度達(dá)到400℃左右時(shí)，改用一把焊炬集中對(duì)欲焊部位加熱，待溫度升至800℃時(shí)，可將45%的銀釬焊料潤(rùn)濕并填滿焊縫，固化后端環(huán)與銅條開(kāi)焊處即焊接牢固。

2、槽外少數(shù)銅條斷裂的修理

當(dāng)槽外有少量銅條斷裂時(shí)，應(yīng)先加熱銅條較長(zhǎng)部分的端環(huán)焊縫處，待焊劑熔化后用鐵錘打出該段銅條，之后用加熱法再除去短段銅條。如果直線部分有凸起圓形銅條，則用銑床銑去端環(huán)焊接孔部位的銅條，然后用加熱法除去銅條。斷裂的銅條打出槽后，清除槽內(nèi)雜物，再選用與舊銅條材質(zhì)及幾何尺寸相同的銅條插入槽內(nèi)，將其焊牢即可。

3、槽內(nèi)少數(shù)銅條斷裂的修理

在斷條兩端環(huán)上開(kāi)一缺口，用鑿子將斷裂的銅條鑿去，之后換上與銅條截面相同的新銅條。新銅條兩端伸出端環(huán)在15mm左右，將其敲彎貼緊在端環(huán)上并焊牢。端環(huán)的缺口處用銅焊補(bǔ)上，其堆積高度應(yīng)略高于端環(huán)面，放在車床上將端環(huán)表面車平后，校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子靜平衡即可。

4、大量銅條斷裂的修理

大量銅條斷裂時(shí)，用4～6把氧—乙炔焰火炬加熱端環(huán)，待全部焊縫均熔化時(shí)，使用圖1-11所示的拆卸端環(huán)專用工具，將端環(huán)卸下。

清理銅條端頭，將槽內(nèi)銅條全部抽出，并將槽內(nèi)清潔干凈。然后用大錘把端口墊有軟金屬的銅條均打入槽內(nèi)，使其松緊程度適宜，銅條伸出鐵芯的長(zhǎng)度應(yīng)相等。再按原始記錄套入端環(huán)，銅條與端環(huán)孔的配合間隙在0.1mm左右，最后將其焊接牢固即修復(fù)。

圖1-11  拆卸端環(huán)專用工具

5、端環(huán)斷裂的修理

端環(huán)斷裂時(shí)，通常采用以下修理方法：

①把斷裂處面積用鑿子適當(dāng)擴(kuò)大，之后將該處加熱至450°左右，再用63%的錫、33%的鋅及4%的鋁熔鑄成的焊料進(jìn)行焊補(bǔ)即可。若斷裂處面積很大，無(wú)法焊補(bǔ)時(shí)，只能重新澆鑄。

②把轉(zhuǎn)子加熱至650～700℃，待端環(huán)全部熔化時(shí)，將其全部倒出。之后把槽孔清洗干凈，用比轉(zhuǎn)子鐵芯稍長(zhǎng)、形狀與槽孔相似的紫銅棒插入槽孔中，再將紫銅棒長(zhǎng)出鐵芯部分敲彎，倒向一邊相互重疊，用氣焊焊成一體成為端環(huán)，在車床上將端環(huán)車平即可。

鑄鋁轉(zhuǎn)子斷裂時(shí)，應(yīng)依據(jù)轉(zhuǎn)子的斷裂情況不同，采取相應(yīng)處理措施：

①當(dāng)鋁導(dǎo)條或鋁端環(huán)局部有裂紋時(shí)，可將裂紋兩邊用尖鑿剔出坡口或梯形槽，之后用氬弧焊補(bǔ)焊即可。

②當(dāng)鋁導(dǎo)條或鋁端環(huán)局部有裂縫時(shí)，可將裂縫處用尖鑿剔出坡口，用噴燈將其加熱到400～500℃，之后用63%錫、33%鋅及4%鋁熔鑄成的焊條由氣焊填補(bǔ)裂縫即可。

③對(duì)于小型電機(jī)，可用長(zhǎng)鉆頭把故障的籠條鉆通，之后將槽內(nèi)殘鋁清除干凈，再插入直徑相同的新鋁條，與端環(huán)焊成整體，把焊接處填平即可。

若鑄鋁轉(zhuǎn)子斷裂嚴(yán)重，原則上更換新鋁轉(zhuǎn)子?，F(xiàn)場(chǎng)解決鋁轉(zhuǎn)子嚴(yán)重?cái)嗔压收系姆椒?，多是采用燒堿溶鋁法把鑄鋁轉(zhuǎn)子改為銅條轉(zhuǎn)子。

滑動(dòng)軸承分帶（或不帶）襯油環(huán)潤(rùn)滑的整體式滑動(dòng)軸承、套筒式滑動(dòng)軸承及帶油環(huán)潤(rùn)滑的分解式滑動(dòng)軸承等。整體式滑動(dòng)軸承一般用于小型電機(jī)，分解式滑動(dòng)軸承則用于大中型電機(jī)。

滑動(dòng)軸承的軸頸包在軸承中間做相對(duì)滑動(dòng)，依靠軸承中的潤(rùn)滑油膜形成半液體、半干性摩擦。因此，在缺潤(rùn)滑油的情況下極易造成軸承嚴(yán)重磨損，若不及時(shí)停車修理會(huì)使軸承溫度升高而導(dǎo)致合金熔化，損傷軸頸或使電機(jī)定、轉(zhuǎn)子相擦。

拆卸滑動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)先將端蓋油箱內(nèi)的機(jī)油倒出。對(duì)于套筒或滑動(dòng)軸承，要將其外面的緊固螺釘擰松，再把端蓋的止口面朝上平放，而尖緣在端蓋內(nèi)側(cè)的套筒式滑動(dòng)軸承止口面應(yīng)朝下放，在端蓋下面墊上套管，套管應(yīng)放到軸承外面，以防折斷油環(huán)或卡住軸承，然后將金屬棒頂在軸承的內(nèi)套圈上，用手錘將軸承敲出。

修理滑動(dòng)軸承時(shí)，先在軸承的磨損表面澆一層鉛，再鏜成正確的孔徑。具體做法如下：

在軸承澆鉛前先在軸承內(nèi)孔表面車或鑿出截面為燕尾形的槽，以使?jié)采系你U與軸承體牢固地結(jié)合在一起。再在軸承內(nèi)表面掛錫，并趁錫尚未完全凝固時(shí)立即澆鉛。掛錫前應(yīng)在欲掛錫的表面抹一層鹽酸或硫酸，用熱水沖洗、晾干。掛錫時(shí)先用噴燈將軸承加熱至焊錫熔化溫度250～270℃，然后涂上一層氯化鋅溶液，再撒上一層氯化銨粉即可掛錫。澆鉛時(shí)要在軸承孔內(nèi)放一只直徑略小于軸頸的泥芯，將熔融的鉛液澆入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。鉛層的厚度可用下式計(jì)算：

S=0.02d+2(mm)

式中d——軸頸直徑，mm。

鉛層的最大厚度不應(yīng)大于10mm，最小厚度不應(yīng)小于表1.7中的數(shù)值。

表1.7  軸承鉛層的最小厚度與軸頸直徑的關(guān)系（mm）

在青銅或鑄鋼軸承上澆鉛時(shí)，不需車或鑿燕尾形槽，但要掛錫。鉛層的最小厚度取表1.7中數(shù)值的一半。

軸承鏜好孔后，為使?jié)櫥鞯捷S頸的四周，應(yīng)在孔壁上車或鑿出油槽。油槽形狀有斜紋、螺紋及曲紋等多種。油槽尺寸與軸頸直徑相關(guān)，可參照表1.8中的規(guī)定。

表1.8  油槽尺寸與軸頸直徑的關(guān)系（mm）

此外，開(kāi)油槽時(shí)不能開(kāi)在軸承內(nèi)壁受軸壓力的部位，亦不能開(kāi)在軸承邊緣，以防漏油。

滑動(dòng)軸承在運(yùn)行中的常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法列于表1.9。

表1.9  滑動(dòng)軸承的常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除方法

續(xù)表

轉(zhuǎn)軸是電機(jī)傳遞轉(zhuǎn)矩、帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載的主要部件，它必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度來(lái)傳遞電機(jī)的功率，并要有足夠的剛度以保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)不產(chǎn)生震動(dòng)而導(dǎo)致定子與轉(zhuǎn)子相碰。電機(jī)轉(zhuǎn)軸一般是用35號(hào)或40號(hào)鋼制成。

正常的電機(jī)轉(zhuǎn)軸，除應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度及剛度外，尚應(yīng)幾何中心線呈直線；軸頸保持正圓；軸表面光滑，無(wú)穴坑、波紋及刮痕；鍵槽工作面應(yīng)垂直、平整，無(wú)裂痕和損傷。

電機(jī)轉(zhuǎn)軸常見(jiàn)的損壞為軸頭彎曲、軸頸磨損、軸開(kāi)裂及軸斷裂等。其損壞原因除制造質(zhì)量問(wèn)題外，多數(shù)是使用或拆裝不當(dāng)而造成。

欲檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，可將轉(zhuǎn)軸置于車床上，如圖1-12所示。

用百分表或劃線針檢查確定轉(zhuǎn)軸的彎曲部位及彎曲程度。

當(dāng)轉(zhuǎn)軸彎曲不大時(shí)，可采用磨光軸頸、滑環(huán)或換向器等辦法，來(lái)消除因轉(zhuǎn)軸彎曲而對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯段所造成的影響。對(duì)于小型電機(jī)，亦可磨光轉(zhuǎn)子鐵芯段，但轉(zhuǎn)子與定子之間增大的間隙不能超過(guò)正常間隙的10%。

圖1-12  在車床上檢查轉(zhuǎn)軸彎曲度

當(dāng)轉(zhuǎn)軸彎曲較大，彎曲度超過(guò)0.2mm時(shí)，則應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行矯正。轉(zhuǎn)軸常用矯正方法，有冷態(tài)矯軸法和熱態(tài)矯軸法。

1、冷態(tài)矯軸法

冷態(tài)矯軸法又分壓力矯軸法和捻打矯軸法兩種。

①壓力矯軸法。

其適于小型電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲的矯正。它是將轉(zhuǎn)軸在壓力機(jī)或螺旋壓床上進(jìn)行矯正，如圖1-13所示。

圖1-13  壓力矯軸法

矯正時(shí)，將轉(zhuǎn)軸及鐵芯（即轉(zhuǎn)子）置于兩個(gè)等高的支架上，之后將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)360°（一周），用百分表測(cè)出轉(zhuǎn)軸或鐵芯的凸出面，并使凸出面朝上，將壓力機(jī)的壓桿對(duì)著凸出面施加壓力，同時(shí)用百分表檢測(cè)轉(zhuǎn)軸的彎曲度。當(dāng)所施加的壓力使百分表指示軸已朝反向彎曲時(shí)，再緩慢撤除壓力，記錄百分表的變化值。如此反復(fù)施壓，逐漸加大壓力矯正，使百分表指示軸已反向彎曲0.03～0.05mm為止，即矯軸完畢。

②捻打矯軸法。

其適于直徑較大的轉(zhuǎn)軸彎曲矯正。它是使轉(zhuǎn)軸的凹陷面朝上，在轉(zhuǎn)軸凸起部位放有支架A。支架上墊放一塊厚8～10mm、寬80～100mm的鋁板，鋁板上放兩根直徑為20～30mm的錫條，鋁板及錫條成圓弧狀，如圖1-14所示。

圖1-14  捻打矯軸法

矯軸時(shí)，在距捻打位置最近的一端用螺栓壓板向下施壓，轉(zhuǎn)軸的彎曲部位即承受捻打力，這樣該部位的金屬纖維在凹陷處承受拉伸力，而凸起處則承受壓縮力，其結(jié)果是彎曲部位被拉直。

捻棒由直徑25mm、長(zhǎng)350mm的黃銅棒制成，下端呈與轉(zhuǎn)軸相吻合的弧形，以防捻打時(shí)損傷軸面。捻打工具為手錘，重1～2kg。

捻打時(shí)從凹陷最大部位開(kāi)始，捻打次數(shù)應(yīng)多些，之后左右交替均勻移動(dòng)捻棒捻打，距凹陷最大部位越遠(yuǎn)捻打次數(shù)應(yīng)越少。每捻打一遍，要用百分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸彎曲度變動(dòng)值一次，直至轉(zhuǎn)軸矯直為止。剛捻打時(shí)，轉(zhuǎn)軸伸直速度較快，捻打速度可快些，而后捻打速度逐漸減慢。當(dāng)接近轉(zhuǎn)軸矯正值時(shí)，要注意矯正不能過(guò)頭。

2、熱態(tài)矯軸法

當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直徑較大，彎曲度亦較大時(shí)，可采用熱態(tài)矯軸法進(jìn)行矯直。熱態(tài)矯軸法分先加壓力后加熱矯直及先加熱后加壓力矯直兩種。

①先加壓力后加熱矯直。

將轉(zhuǎn)軸彎曲部位朝上放在兩端支架上，在彎曲部位附近施加壓力并增大，使彎曲部位朝相反方向變形，用百分表測(cè)其變形程度。之后用濕石棉布將不需要加熱的部分包好，露出需要加熱部位。此時(shí)，彎曲部分仍在施壓，即在施壓狀態(tài)下用焊槍對(duì)變形部位加熱。加熱時(shí)逐漸擴(kuò)大加熱范圍，均勻地移動(dòng)焊槍，使加熱區(qū)域溫度達(dá)600～700℃，呈現(xiàn)暗櫻桃色。在加熱過(guò)程中，隨時(shí)用百分表檢測(cè)轉(zhuǎn)軸的彎曲程度，并視其情況補(bǔ)增一些壓力。通常，采用3號(hào)、4號(hào)或5號(hào)焊槍，第一次加熱時(shí)間在3～20min。加熱時(shí)間依據(jù)轉(zhuǎn)軸彎曲程度及轉(zhuǎn)軸直徑大小確定。

待加熱矯直至符合要求時(shí)，立即用干石棉布蓋在加熱部位保溫，使轉(zhuǎn)軸自然冷卻至室溫。爾后，撤除壓力，用百分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸彎曲部位是否矯直。若未達(dá)到要求程度，可按上述步驟再矯直一次。矯直時(shí)可以矯過(guò)頭0.05～0.075mm，因轉(zhuǎn)軸矯直后需進(jìn)行局部或全部退火處理，這樣矯過(guò)頭的數(shù)值會(huì)自行消失，使轉(zhuǎn)軸的矯直恰到好處。

②先加熱后加壓力矯直。

電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲嚴(yán)重時(shí)，可采用先加熱后加壓力矯直的方法。矯直時(shí)，先對(duì)轉(zhuǎn)軸的彎曲部位整個(gè)圓圈進(jìn)行均勻加熱，待溫度達(dá)到600～700℃時(shí)，用壓力機(jī)加壓，將轉(zhuǎn)軸彎曲部分矯直。在矯直過(guò)程中，用百分表檢測(cè)矯直狀況。當(dāng)符合要求時(shí)，壓力保持不變，亦用干石棉布蓋在加熱部位保溫，直至轉(zhuǎn)子冷卻到室溫再撤除壓力。

除上述矯直方法，尚可用電焊在彎曲處表面均勻地堆焊一層，之后置于車床上以轉(zhuǎn)子外徑為準(zhǔn)找出中心，車成所需尺寸并用千分尺檢查。